国境线穿越
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发表于 2023-10-2 16:47:20
试驾smart#3 及竞品选择建议
目录1、动力性2、底盘3、驾驶性4、转向手感5、NHV6、空间及乘坐舒适性7、外形与设计感8、总结与购买建议前一阶段试驾了极氪X，昨天试驾了Smart#3Pulse四驱版、静态体验了smart#1，说说感受。1、动力性很强劲，没的说，但体感上与极氪X二者差不多。二驱车型的动力：Smart#3＞极氪X＞smart#1四驱车型的动力（不考虑价格差距很大的巴博斯版的情况下）：极氪X＞Smart#3＞smart#12、底盘底盘调校很好的兼顾了运动性和舒适性，有一定的高级感和隔绝感，30公里左右通过二个连续减速带不是那种硬碰硬的感觉，颤动也比较少。运动性做的并不极致，以80公里的速度变线有明显的侧倾，但感觉比极氪X会强那么一丢丢。从运动性的角度来说，行业标杆还是毛豆3。舒适性跟极氪X差不多，可能极氪X会强那么一丢丢。3、驾驶性电门在中低速比较柔和，高速比较随脚。动能回收在最低档感觉最舒服，有减速感但不突兀，中、高档需要适应。4、转向手感转向手感在舒适模式（中档）下给予好评，轻重适中，随速、随角度的增益都比较线性。5、NHV胎噪在20多万级别中属于中上水平，感觉比极氪X强那么一丢丢。风噪的抑制理论上来说极氪X有无框后视镜的加持应该更好，但实际感受二个车差不多。6、空间及乘坐舒适性三台车的绝对腿部空间差不多，整体空间及乘坐舒适性，极氪X＞smart#1＞Smart#3。极氪X的整体空间感最好，座椅的舒适度也更好。smart#1由于车身更高的缘故，虽然轴距最短，但后排的坐垫更加厚实，对腿部的承托性更好，头部空间也更好。Smart#3相对来说主要是后排比另外二位差一些，但这种个性化的小车，后排基本上都是应急为主，如果真的在乎后排，有一大把20多万的电车可选。7、外形与设计感我平时是不在乎外形这种见仁见智的事情的，但这种个性化的小车，颜值即正义，不能不提smart品牌在设计上的功力是值得称赞的。个人认为颜值排名，smart#1＞Smart#3＞极氪X。8、总结与购买建议Smart#3的优点是性能、舒适性、颜值的平衡。smart#1的优点是最高的颜值，优秀的后排，缺点是性能比较弱。目前有一定的优惠可谈。极氪X的优点是最大的空间、舒适性，最低的价格，而且作为走量车型其价格很可能在后期有比较大的优惠。考虑到这3款车的四驱版只比二驱版贵2万元，还是推荐买四驱版的。至于Smart巴博斯版，不差钱的就买吧，个性无价。我的购买顺序是Smart#3＞极氪X＞smart#1。您的建议呢？流线型设计，好看，但现在已经没什么新鲜感了。很喜欢这款简单、大方的轮毂内饰用料一般，但设计的很有档次感。巴博斯版的方向盘，漂亮、握感舒适，但我总觉得翻毛皮时间长了不好打理。座椅前后都有B标后备箱空间还不错可爱的屁屁，但貌似有点面熟。
[ 本帖最后由 国境线穿越 于 2023-12-17 08:04:14
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引用 国境线穿越 2023-10-02 16:47:20 发表于 主楼 的内容：
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